[日本] 漫步群馬碓氷第三橋樑（眼鏡橋）

穿越時空的紅磚巨龍：漫步群馬碓氷第三橋樑（眼鏡橋）

這是一次朝聖之旅，一個因為頭文字D場景而安排的行程。

在群馬縣的翠綠山谷間，一座以紅磚砌成的巨大拱橋宛如巨龍般橫跨碓氷峽谷，這便是被譽為「眼鏡橋」的碓氷第三橋樑。這座橋不僅是工程奇蹟，更是日本近代化進程的沉默見證者，吸引無數旅人前來感受其歷史厚重感與絕美景致。

被譽為「眼鏡橋」的碓氷第三橋梁

碓氷第三橋樑竣工於明治25年（1892年），是為了解決信越本線橫越險峻的碓氷峽谷而建。在當時，其高度（31米）與長度（91米）均創下日本鐵路橋樑之最，更因其獨特的雙拱門結構與大量使用磚材（約200萬塊）而聞名。

碓氷第三橋樑亦成為了人氣漫畫「頭文字D」 當中決戰的舞台

設計師為來自英國的工程師 Charles Assheton Whately Pownall ，他巧妙地運用磚砌技術，結合東西方的工程技術，使橋樑能承受強風與地震，而這座有著像歐洲設計橋樑亦巧妙地與周邊自然景觀和諧共存。

雖然已成為遊客景點，但也周不時會發現野生熊出沒的蹤影

使用紅色磚塊的橋樑與周邊自然景觀能夠和諧共存

橋梁完全使用紅磚與花崗岩建造，沒有使用任何鋼筋，展現了明治時期精湛的砌磚工藝。

橋梁完全使用紅磚與花崗岩建造，沒有使用任何鋼筋，展現了明治時期精湛的砌磚工藝。漫步於橋旁的步道，可以近距離觀察磚塊的精細堆疊與歲月留下的痕跡，感受工業建築的力與美。

最標誌性的雙拱門設計，兩個圓拱與其倒影恰好形成巨大的「眼鏡」，故暱稱為「眼鏡橋」

隨著1963年電氣化鐵路開通，舊線廢止，這座橋也結束了其作為鐵路橋的使命，轉而成為重要的產業遺產與觀光名勝。

在 2001 年，廢棄鐵路沿線獲建造成一條長達 6 公里的自然步道，命名為「アプトの道」（愛伯特之道），遊客可以從横川駅行至熊ノ平駅。走上這條步道就能瞭解建造這條通道着實為一項壯舉，還能欣賞山谷之間的美麗風景。

舊鐵道修繕而成的自然健行步道

沿途可以欣賞到早已停用的歷史建築

碓氷第三橋梁位高海拔的山區，即使在炎炎夏日造訪，內裡仍然非常涼快。

遊客可以從横川駅行至熊ノ平駅

從展望台眺望，紅磚拱橋與碓氷峽谷的四季交織成令人屏息的美景。

 

碓氷第三橋樑自然步道四季皆宜，但以秋季（10月下旬至11月上旬）為黃金季節。此時碓氷峽谷的楓葉正紅，與赤褐色的橋身相互輝映，景色最為壯麗。夏季涼爽，是避暑散步的好選擇。

探訪眼鏡橋後，不妨品嚐群馬縣的名物。

首推「燒饅頭」，外皮酥脆、內餡甜膩的紅豆泥是絕佳的茶點。

此外，群馬是著名的溫泉鄉（伸延閱讀：[日本] 關東短綫 再遊草津），別忘了選購一些「溫泉饅頭」或「溫泉蛋」作為手信。

附近的碓氷湖亦是個風景明媚的郊遊勝地

周邊好去處

碓氷峠鐵道文化村：就位於眼鏡橋附近，展示了舊信越本線的各種蒸汽火車頭與車輛，鐵道迷必訪。

熊野神社：一座寧靜的神社，擁有巨大的紫藤花架，春季時節美不勝收。

妙義山：日本三大奇景之一，山形奇特險峻，是登山與賞景的絕佳去處。

草津、伊香保溫泉：距離不遠的著名溫泉鄉，結束一天的旅程後，在此泡湯消除疲憊再完美不過。（伸延閱讀：[日本] 關東短綫 再遊草津）

更多資料：

群馬碓氷第三橋樑地圖

交通指南

前往眼鏡橋，以JR「橫川站」為起點。

【從東京出發】：搭乘JR北陸新幹線或上越新幹線至「高崎站」，轉乘JR信越本線至「橫川站」下車，車程總計約1.5至2小時。

【從橫川站出發】：可選擇搭乘前往「舊碓氷峠見晴園」的巡迴巴士（約10分鐘），在「碓氷峠鐵道文化村」下車後步行約15分鐘即可抵達展望台／或直接徒步約40分鐘，沿途可欣賞舊鐵道遺跡與自然風光。

自駕：

【從輕井擇】開車經過國道18號中山道，約20分鐘即可到達。

眼鏡橋和アプト道路
開放時間：全日開放。但アプトの道隧道內的照明時間為 0700 - 1800

地址：群馬県安中市松井田町坂本
停車場：免費

入場費：免費

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