[日本] 極度慢遊 - 東京周邊 (青春18車票)

旅行的行程是否編排得密密麻麻？想在有限時間內走最多的點。

[日本] 極度慢遊 - 東京周邊 (青春18車票)

放假去旅行，理應是最適合放鬆心情休息的機會，回來後為甚麼總覺得比出發前更累？是不是行程排列太密？在下次的旅程，嘗試來一次慢遊計劃，借機會好好放鬆一下。

介紹之前慢遊旅程中使用過的「青春18」車票，利用它慢遊日本各條鐵路及名勝。

名字雖然叫「青春18」，但是沒有限制使用者的年齡。

「青春18」車票對遊客來說比較陌生，名字聽起有點像學生的優惠票。其實「青春18」車票最初在 82 年由舊國鐵的旅客局推出，最初名為「青春18のびのびきっぷ」，後來改稱「青春18きっぷ」。在學生的春假、暑假及寒假期間，乘客可以一個很便宜的價錢，自由乘坐國鐵或JR的普通列車。

記得在學生年代，日本朋友的介紹下第一次接觸「青春18」車票。當時從名古屋輾轉乘坐慢車回東京，在鐵道上足足花了大半天。這種感覺記憶猶新，一直都希望有機會可以用這種奢侈的方法慢遊日本。卒之在今年的春季終於有機會得償心願。

每年的「青春18」宣傳海報都是收藏精品

再次鼓起慢遊興緻的另一個原因就是因為看到「青春18」的宣傳海報，每張海報的風景都是鐵道沿線景色，每次推出都會在日本當地引起極大迴響，當地必成為旅遊熱點。而我，當然不止一次為看這些景色而遊，還特別使用「青春18」去配合，可算是非常瘋狂的事。

在 JR 站的綠色窗口購買「青春18」套票

完全使用後的「青春18」套票

使用「青春18」的旅程必定要慢下來，車票是一套五張，售價是 11,850 (2015年)  日圓，可獨立使用，每張有效期一天，可無限次免費乘坐日本全國範圍內的 JR 線普通列車 (普通及快速，僅限普通車廂自由座席)，但不能乘搭特急列車或新幹線。

使用「青春18」只能坐普通或快速列車

使用「青春18」坐的普通JR火車簡單來說就是慢，是一個與別不同的旅遊體驗。厭倦了平日爭分奪秒的生活，對自己好一點，慢下來享受一下無牽無掛的旅程。

「青春18」車票差不多全日本通行，這次就來到離東京較遠的草津溫泉

旅程由東京出發，經草津到輕井澤再回東京。使用新幹線的話就在兩小時活動圈範圍以內，但用上「青春18」車票後行程就變得非常充實，因為來回差兩地不多要用上 6-8 小時。花數倍時間換來細看車窗外風景的機會，對喜歡慢遊的人來說簡直是求之不得。

東京市內御茶之水站風景

使用「青春18」車票只乘坐普通列車（每站停靠的班次），非常適合我這種無特定行程、隨性的旅客，偶然被窗外風景吸引便下慢遊，不知不覺便會花上大半天。這種旅遊步伐是乘坐新幹線不能感受到的。

杳無人煙的車站，只有普通車才會停站

是次採用「青春18」的行走路線程 :

東京 → 高崎 → 涉川→ 桐生 (わたらせ溪谷鐵路)→ 水沼 → 草津 → 輕井澤 → 橫川 (横川碓氷峠鉄道文化むら) → 高崎 → 東京

希望這文章對喜歡慢遊的你有所幫助。


更多資料:

「青春18」車票可使用的路線範圍

「青春18」使用和銷售期分 春/ 夏/ 冬 三期:

春 : 2015年3月1日 - 4月10日
夏 : 2015年7月20日- 9月10日
冬 : 2015年12月10日- 2016年1月10日

JR 日本「青春18」官方中文網頁
http://www.jreast.co.jp/tc/pass/seishun18.html


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