臨海絕景鐵道 |
「五能線」是從秋田的東能代站,到青森的川部站的一段鐵道。
行走於青森與秋田縣之間的沿海鐵道,被喻為景色最美的日本鐵道之一,有近大半路程在日本海沿岸行走,冬季白雪冰封,夏季風光如畫,藍天白雲碧海綠樹,沐浴在車窗風景之中,極盡視覺上的享受。
日本東北地區的五能線已開通80年 |
記得第一次看到五能線的介紹是第二次到青森市旅遊的時候,大概是2009 年的時候。相隔八年,適逢是五能線全線通車80週年,今次終於如願可以踏入五能線的車廂。這次乘坐的是「橅」,全車只有是指定席,而且座無虛席,若打算乘坐五能線的話必須預先訂票。
以白神山地的深綠色作為車身顏色,五能線「橅」列車的車廂 |
五能線途經不少特別的景點,是打算東北深度遊的首選交通工具。這次我就利用五能線前往十二湖,作了短暫的一天遊。
喜愛五能線的原因就是因為沿途風景優美:想看奇岩風化地型可到千疊敷站,要看山林美景則到白神山地、十二湖站,若果打算深度遊男鹿本島的話最適合不過,傍晚可以到「不老不死溫泉」泡個海天一色的露天溫泉。
經過男鹿半島時列車會減慢速度,方便乘客欣賞這個因為滿佈奇岩怪石而出名的海岸。
若乘搭早上在青森站開出的2號班次,或在秋田站開出的3號班次的話,列車更會在千疊敷站停留15分鐘,供乘客下車遊覽。
五能線途經津輕國家公園「十二湖」 |
喜愛五能線的原因就是因為沿途風景優美:想看奇岩風化地型可到千疊敷站,要看山林美景則到白神山地、十二湖站,若果打算深度遊男鹿本島的話最適合不過,傍晚可以到「不老不死溫泉」泡個海天一色的露天溫泉。
列車貼近海岸行駛,可以眺望壯麗無邊的日本海景色。 |
日本海海岸 |
車窗外就是一望無際的日本海海岸 |
世界自然遺產白神山地,在這裡停留半天,輕鬆暢遊十二湖山徑。 |
前往青森縣著名海邊露天溫泉「不老不死溫泉」的樁山站 |
在其中一段車程中,當地著名演奏家會在車廂內表演津輕三味線 |
經過特別設計的車廂,設有廂房座位 |
終於搭到五能線,我乘坐的是黑啄木鳥號,當然要收集紀念印章! |
這次乘坐的是黑啄木鳥號 |
駕駛室的寬闊車窗 |
1792年大地震而誕生的天然岩灘「千疊敷」 |
近岸奇岩處處,當列車駛到怡人美景時會將車速減慢 |
經過男鹿半島時列車會減慢速度,方便乘客欣賞這個因為滿佈奇岩怪石而出名的海岸。
若乘搭早上在青森站開出的2號班次,或在秋田站開出的3號班次的話,列車更會在千疊敷站停留15分鐘,供乘客下車遊覽。
千疊敷過後,列車駛入青森縣內陸,離開海岸線進入綠油油的田野。 |
列車離開海岸線、慢慢駛進內陸,圍繞著被稱為東北富士的岩木山走。來到山下時,剛好遇上日落,可在列車中看到岩木山的日落美景。
列車走過長長的海岸綫之後,進入青森縣內陸,從車窗外望,隔著廣闊的水田遠眺岩木山的日落。
這次終於完成了多年以來的心願,可以坐在五能線列車車廂內欣賞沿途的日本海海岸景色。
因為中途加插十二湖短遊的行程,回程時只能乘坐最後一班的五能線列車,經過海岸時已是黃昏,再加上傍晚天氣驟變得陰暗,雖然看到千疊敷等奇岩地形,但景色卻比理想中的有點距離,實在有點可惜,希望有機回可以再來。
五能線地圖:
更多資料:
「五能線」其他特色車站
進入內陸後,景色轉為田野的日落美景 |
有東北富士之稱的「岩木山」 |
列車走過長長的海岸綫之後,進入青森縣內陸,從車窗外望,隔著廣闊的水田遠眺岩木山的日落。
轉眼間到達五能線的終點站 - 川部 |
這次終於完成了多年以來的心願,可以坐在五能線列車車廂內欣賞沿途的日本海海岸景色。
因為中途加插十二湖短遊的行程,回程時只能乘坐最後一班的五能線列車,經過海岸時已是黃昏,再加上傍晚天氣驟變得陰暗,雖然看到千疊敷等奇岩地形,但景色卻比理想中的有點距離,實在有點可惜,希望有機回可以再來。
五能線地圖:
更多資料:
「五能線」其他特色車站
東能代駅
五能線的起點站,乘客可以把握列車掉頭時間下車拍照留念,車站盡頭設有迷你博物館,鐵道迷不能錯過。
能代駅
日本高校籃球比賽中最強的「能代工業高等學校」就是來自能代市,車站因此就用上籃球做主題,還設有籃球架讓乘客試試身手,射中的話還有紀念品一份。
ウェスパ椿山駅
可在此站轉乘免費接駁巴士到青森著名的「黃金崎不老不死溫泉」,享著受日本海海岸景色浸溫泉。
千疊敷駅
深浦町的千疊敷海岸是經歷1792年地震後才形成的海岸岩床,由許多形狀奇特的岩石組成,當中有些還以外形命名,如「獅子岩」及「鎧甲岩」等。
「五能線」
第一、四卡車廂都設有展望席,第二卡車廂是包廂位。
座位非想緊張必須預先到綠窗台訂位,劃位時跟服務員說清楚要「海側」的A席
網頁:https://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/index.html
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